A aeronave experimental Stratolaunch Roc, localizada no deserto de Mojave, nos Estados Unidos, possui 117,3 metros de envergadura e seis motores derivados do Boeing 747. Com duas fuselagens conectadas por uma asa central, o avião tem um peso máximo de descolagem de aproximadamente 590 toneladas.

Originalmente concebido para lançar veículos destinados ao acesso ao espaço, o Roc é atualmente utilizado como uma plataforma aérea para transportar e libertar veículos de testes hipersónicos em grandes altitudes. A configuração de duas fuselagens permite que uma área central fique livre para acomodar um pilone especial que sustenta e liberta a carga sem que esta passe perto das fuselagens.

O processo de lançamento funciona da seguinte forma:

• O veículo, como o Talon-A, é fixado a um pilone instalado sob a asa central.
• O conjunto de suporte ocupa cerca de 4,3 metros da seção central e pesa 3,6 toneladas, sem contar o veículo.
• A aeronave transporta a carga até à altitude, velocidade e posição determinadas.
• O sistema liberta o veículo para que este inicie a missão de forma autónoma.

Esta estratégia evita que o veículo de teste gaste energia a sair do solo. Em 9 de março de 2024, o TA-1 foi libertado pelo Roc, atingindo velocidades próximas de Mach 5 durante o seu primeiro voo propulsado. O modelo Talon-A é uma plataforma reutilizável que pode carregar diferentes tecnologias experimentais. Em dezembro de 2024 e março de 2025, o TA-2 ultrapassou Mach 5 e realizou o pouso autónomo.

Embora a Stratolaunch tenha incorporado o Boeing 747-400 Spirit of Mojave às suas operações, o Roc mantém um papel singular devido à sua escala e capacidade de transportar grandes cargas entre as duas fuselagens para exploração do regime hipersónico.